在嘉興環(huán)城河岸，老城東面，有一條伴隨著嘉興解放而得名的路——解放路。曾經(jīng)，這條路叫西河街、柴場灣……1949年嘉興解放后，它改名為“解放路”，寓意人民從此翻身得解放的喜悅心情。

　　在老住戶們的記憶里，走過75年的這條解放路，曾是嘉興城外最熱鬧的區(qū)域之一，這條不足5米寬的小路上常常堵滿了人和自行車，還興辦起了全市最早的兩家現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)，被認(rèn)為是嘉興近代工業(yè)的搖籃。如今，馬路不僅變成了雙車道，每天車水馬龍，街景也發(fā)生了翻天覆地的變化，生活在這條街上的百姓更是親身見證了日子一天比一天好的幸福生活。

　　“螺螄殼里做道場”

　　5米寬的小路里花樣百出

　　沿著嘉興古城的環(huán)城河，一頭連著滬杭鐵路嘉興站，一頭通往大運河，解放路的興盛離不開獨特的地理位置。

　　“小時候我要去解放路上的螺螄浜小學(xué)念書，當(dāng)時路窄得連四五個人并排走都困難，大家又都還沒有自行車，只能人擠人地往前走。”今年78歲的張文鈺，幾乎一輩子都住在解放路旁，如今路盡頭的蘆席匯歷史文化街區(qū)，就是她出生的地方。

　　米店、雜貨店、大餅油條店……鱗次櫛比的商鋪散落在街上，在她的印象里，只要出家門就可以買到日常所需。

1978年的解放路圖片來源：南湖區(qū)委宣傳部

　　不僅路上繁華，路邊的環(huán)城河更加熱鬧。彼時，水運是最主要的運貨方式。

　　資料顯示，明清年間，這一帶為春波坊、北板坊，是城外商業(yè)圈，開了不少米肆，清光緒《嘉興縣志》載：“北板米市，囤積數(shù)十萬(石)，雖僻巷無隙地，可謂盛矣。”

　　“‘噔噔噔’的輪船馬達(dá)聲音從早響到晚，可吵了！睡覺都經(jīng)常被吵醒。”當(dāng)時，年紀(jì)尚小的張文鈺常常將頭探出窗外，看著這些裝了柴油發(fā)動機的水泥船，每次經(jīng)過橋下的河流湍急處，船夫們拼命地喊起“嘿！哈！”的口號，再打起精神往前趕。

　　上世紀(jì)70年代，由于擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，解放路經(jīng)歷了第一次擴建，拆了些印刷廠一側(cè)的民房，把路拓寬至7米左右。

　　不過，和時代發(fā)展的速度相比，解放路擴建的腳步還是慢了些。

　　“70年代解放路上有了自行車，頭幾年大家還覺得是新鮮玩意兒，后面大家上下班都騎車了。80年代，路上有了拉貨的卡車，但7米寬的路只夠一輛車行駛，堵得大家都過不去。”出生于1938年的徐彩珠也是這條路的老住戶，80多年的光陰，她見證了解放路上交通工具的蝶變。

徐彩珠和張文鈺記者祝依凡攝

　　常年擁堵的解放路，終于在世紀(jì)交替之際又一次“新生”。

　　當(dāng)時，嘉興舊城改造，為建設(shè)環(huán)城河外側(cè)景觀帶，解放路殘存的民房和廠房全部拆除。2001年，解放橋到春波橋一帶的解放路擴建竣工，路拓寬至18米。

　　從年產(chǎn)值9000元到1000多萬元

　　工業(yè)夢從路邊起航

　　憑借著地理位置優(yōu)勢，從西河街、柴場灣到解放路，這條路也成了上世紀(jì)嘉興工業(yè)發(fā)展的縮影。

　　1910年，嘉興永明電燈公司在西河街(現(xiàn)解放路)創(chuàng)辦；1912年嘉興培利布廠在永明公司街對面開辦。1951年，布廠公私合營，改名為南湖染織廠。資料顯示，第一年工廠獲利9000元。

　　1980年，22歲的馮霞芬進廠從事車間的統(tǒng)計工作。那年，染織廠的年產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了747萬元，擁有職工880余人，屬于當(dāng)?shù)氐摹按髲S”。

馮霞芬和楊勤民記者祝依凡攝

　　“當(dāng)時，廠里主要生產(chǎn)的彩格絨布80%都通過上海紡織品進出口公司進行出口，生意很好。訂單一筆接一筆，交貨時間緊，晚上加班到八九點都是很常見的事。”馮霞芬回憶道，如果提前完成了訂單，大家伙兒還會一起拿著喜報，敲鑼打鼓地去廠辦報喜。

　　而在當(dāng)時的車間操作工楊勤民眼里，越來越高的產(chǎn)值離不開一次次的技改和廠址的擴建。最初，車間用的是最原始的是手推織布機：“要推一下手柄，梭子靠手扔過去，再拉一下手柄，把梭子和紗線一起拉回來，比較吃力。”

　　隨著越來越多的訂單，一臺臺自動化的織布機開始引入車間，大大提高了生產(chǎn)效率。與此同時，繼1965年擴建了1200平米的新車間后，南湖染織廠又在1980年開啟了新的一輪廠房更新，新建三層倉庫、漂染車間……

　　到了1988年，南湖染織廠的年產(chǎn)值達(dá)到了1129萬元，職工數(shù)量超過1300人。

楊勤民的工作證記者祝依凡攝

　　上世紀(jì)，以永明電燈廠和南湖染織廠為首，解放路上聚集了越來越多的工廠。嘉興印刷廠、釀造廠、紙品廠、鐵器社和蠶種場等都先后在這一片誕生。

　　在這些職工的記憶中，解放路每到上下班，自行車鈴聲、吆喝聲一片，幾家工廠大門口和春波橋口常常遭堵，工人們推著自行車慢慢移動，一時成為解放路一道風(fēng)景。

　　嘉興的工業(yè)夢，就在這一聲聲的喧鬧和車鈴聲中揚帆啟航。

　　居民生活更宜居

　　一條路見證一座城的發(fā)展

　　75年來，這條解放路的發(fā)展歷程更映照著嘉興這座城市的發(fā)展。

　　如今，漫步解放路，兩邊早已不見一家廠房，取而代之的是居民樓和修舊如舊的仿古建筑。這一切，來源于工業(yè)“騰籠換鳥”行動和城市的發(fā)展。

　　“解放路上的幾家工廠，確實為嘉興工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。”嘉興文史研究員、《南湖區(qū)志》主編董雄說，發(fā)源于解放路這條“小巷子”里的化纖、紡織等傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)，隨著規(guī)模不斷擴大，到21世紀(jì)初成為全市工業(yè)經(jīng)濟的“基本盤”。為擺脫粗放、低效的發(fā)展困境，嘉興從鉛蓄電池、電鍍、印染、造紙、制革、化工等六大重點傳統(tǒng)行業(yè)入手，實施“退低進高”專項行動，騰退低端低效產(chǎn)業(yè)。

　　如今，從五金機械、化工、印染、造紙等勞動密集型行業(yè)開始，嘉興在全省第一批實施“機器換人”行動，起步于解放路上的嘉興工業(yè)煥發(fā)工業(yè)經(jīng)濟的一春又一春。因此，老住戶們提到，早在千禧年間，路邊的廠房和商鋪就已經(jīng)搬遷至工業(yè)園區(qū)或其他地方，取而代之的是更加宜居的生活環(huán)境。

　　張文鈺的老家蘆席匯，現(xiàn)在成了粉磚黛瓦的歷史文化街區(qū)，“吃過晚飯，我經(jīng)常會去老家那塊地方走一走。現(xiàn)在改造的很漂亮，里頭能吃到云南菜、西餐，還能喝咖啡、喝茶……我小時候能吃到大餅油條就很開心，哪里能想到現(xiàn)在這里能發(fā)展得這么好！”

蘆席匯記者祝依凡攝

　　今年88歲的徐彩珠看來，如今的解放路雖然不復(fù)上世紀(jì)那般人頭攢動，環(huán)城河里的水泥船也漸漸失去了蹤影，但對于百姓而言，這條路更宜居了。

　　“沒有了來往船只的噪音和響個不停的車鈴聲，路上靜了不少；但交通發(fā)達(dá)了，公交車能帶我去城里的各個角落，路口的火車站能帶我去游山玩水，這在我小時候是完全想不到的事。”

　　如果說，上個世紀(jì)的解放路曾經(jīng)經(jīng)歷了紅紅火火的工業(yè)時光，如今，越來越宜居的她，正在成為一條百姓生活的“幸福路”。